La corrente d'albero è un problema comune e inevitabile permotori ad alta tensioneEmotori a frequenza variabile. La corrente d'albero può causare gravi danni al sistema di cuscinetti del motore. Per questo motivo, molti produttori di motori utilizzeranno sistemi di cuscinetti isolanti o misure di bypass per evitare problemi di corrente d'albero.
La corrente dell'albero viene generata perché un flusso magnetico che cambia nel tempo attraversa il circuito composto dall'albero motore, dai cuscinetti e dalla camera del cuscinetto, inducendo una tensione sull'albero e generando corrente quando il circuito viene attivato; si tratta di un fenomeno fisico a bassa tensione e alta corrente che provoca gravi danni al sistema di cuscinetti del motore e distruggerà il cuscinetto a causa dell'elettrocorrosione in breve tempo.
La punzonatura del nucleo del motore è un pezzo a forma di ventaglio con una fessura posizionata con la base sulla punzonatura; il nucleo diviso di un motore di grandi dimensioni e l'eccentricità del rotore sono fattori chiave nella generazione di corrente d'albero. Pertanto, la corrente d'albero è diventata il problema principale dei motori di grandi dimensioni.
Per evitare il problema della corrente d'albero, si dovrebbero adottare le misure necessarie nella selezione e progettazione di parti e componenti per eliminare teoricamente i fattori che generano corrente d'albero. Il numero di giunti S sulla circonferenza è controllato e regolato dalla relazione tra S e il massimo comune divisore t del numero di coppie di poli del motore.
Quando S/t è un numero pari, non c'è alcuna condizione per generare tensione all'albero e naturalmente non ci sarà corrente all'albero; quando S/t è un numero dispari, è molto probabile che venga generata tensione all'albero e che venga generata corrente all'albero. Anche se questo tipo di motore è un motore a frequenza industriale, ci saranno problemi di corrente all'albero. Pertanto, per motori di grandi dimensioni, vengono generalmente prese misure per evitare la corrente all'albero.
Inoltre, i motori a frequenza variabile sono anche una delle ragioni per cui si genera corrente all'albero a causa delle armoniche di ordine elevato dell'alimentazione a frequenza variabile. Non importa quanto sia potente il motore a frequenza variabile, potrebbe esserci corrente all'albero. Pertanto, moltimotori a frequenza variabile di piccola potenzautilizzeranno cuscinetti isolati, mentre la maggior parte dei motori ad alta potenza utilizzerà coperchi terminali isolati o adotterà misure di isolamento nella posizione del cuscinetto dell'albero; alcuni produttori, al fine di garantire la comunanza dei motori a frequenza variabile e dei normali componenti dei motori a frequenza industriale, adotteranno misure di bypass nella posizione del coperchio del cuscinetto.