મોટરમાં શાફ્ટ કરંટ કેમ હોય છે? તેને કેવી રીતે અટકાવવો અને નિયંત્રિત કરવો?

શાફ્ટ કરંટ એ એક સામાન્ય અને અનિવાર્ય સમસ્યા છેઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સઅનેચલ-આવર્તન મોટર્સ. શાફ્ટ કરંટ મોટરના બેરિંગ સિસ્ટમને ભારે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ કારણોસર, ઘણા મોટર ઉત્પાદકો શાફ્ટ કરંટ સમસ્યાઓ ટાળવા માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ બેરિંગ સિસ્ટમ્સ અથવા બાયપાસ પગલાંનો ઉપયોગ કરશે.

શાફ્ટ કરંટ ઉત્પન્ન થાય છે કારણ કે સમય સાથે બદલાતો ચુંબકીય પ્રવાહ મોટર શાફ્ટ, બેરિંગ્સ અને બેરિંગ ચેમ્બરથી બનેલા લૂપમાંથી પસાર થાય છે, જે શાફ્ટ પર શાફ્ટ વોલ્ટેજ પ્રેરિત કરે છે અને લૂપ ચાલુ થાય ત્યારે કરંટ ઉત્પન્ન કરે છે; તે એક ઓછી-વોલ્ટેજ, ઉચ્ચ-કરંટ ભૌતિક ઘટના છે જે મોટર બેરિંગ સિસ્ટમને ભારે નુકસાન પહોંચાડે છે અને ટૂંકા સમયમાં ઇલેક્ટ્રોકોરોઝનને કારણે બેરિંગનો નાશ કરશે.

મોટર કોર પંચિંગ એ પંખા આકારનો ટુકડો છે જેમાં પંચિંગ પર આધાર સાથે સ્લોટ સ્થિત છે; મોટી મોટરનો સ્પ્લિટ કોર અને રોટરની તરંગીતા શાફ્ટ કરંટ ઉત્પન્ન કરવામાં મુખ્ય પરિબળો છે. તેથી, શાફ્ટ કરંટ મોટી મોટર્સની મુખ્ય સમસ્યા બની ગઈ છે.

શાફ્ટ કરંટની સમસ્યા ટાળવા માટે, ભાગો અને ઘટકોની પસંદગી અને ડિઝાઇનમાં જરૂરી પગલાં લેવા જોઈએ જેથી શાફ્ટ કરંટ ઉત્પન્ન કરતા પરિબળોને સૈદ્ધાંતિક રીતે દૂર કરી શકાય. પરિઘ પર સાંધા S ની સંખ્યા S અને મોટર પોલ જોડીઓની સંખ્યાના સૌથી મોટા સામાન્ય વિભાજક t વચ્ચેના સંબંધ દ્વારા નિયંત્રિત અને ગોઠવાય છે.

જ્યારે S/t એક સમાન સંખ્યા હોય, ત્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન કરવા માટે કોઈ શરત હોતી નથી, અને સ્વાભાવિક રીતે કોઈ શાફ્ટ કરંટ નહીં હોય; જ્યારે S/t એક વિષમ સંખ્યા હોય, ત્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન થવાની અને શાફ્ટ કરંટ ઉત્પન્ન થવાની સંભાવના ખૂબ જ હોય ​​છે. જો આ પ્રકારની મોટર ઔદ્યોગિક આવર્તન મોટર હોય, તો પણ શાફ્ટ કરંટની સમસ્યાઓ હશે. તેથી, મોટા મોટરો માટે, શાફ્ટ કરંટ ટાળવા માટે સામાન્ય રીતે પગલાં લેવામાં આવે છે.

વધુમાં, ચલ આવર્તન મોટર્સ પણ શાફ્ટ કરંટ ઉત્પન્ન કરવાનું એક કારણ છે કારણ કે ચલ આવર્તન પાવર સપ્લાયના ઉચ્ચ-ક્રમના હાર્મોનિક્સ છે. ચલ આવર્તન મોટર ગમે તેટલી શક્તિશાળી હોય, શાફ્ટ કરંટ હોઈ શકે છે. તેથી, ઘણાનાના-શક્તિવાળા ચલ આવર્તન મોટર્સઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરશે, જ્યારે મોટાભાગની હાઇ-પાવર મોટર્સ ઇન્સ્યુલેટેડ એન્ડ કવરનો ઉપયોગ કરશે, અથવા શાફ્ટ બેરિંગ પોઝિશન પર ઇન્સ્યુલેશન પગલાં લેશે; કેટલાક ઉત્પાદકો, ચલ આવર્તન મોટર્સ અને સામાન્ય ઔદ્યોગિક આવર્તન મોટર ઘટકોની સમાનતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બેરિંગ કવર પોઝિશન પર બાયપાસ પગલાં લેશે.