Leave Your Message

ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?

2024-08-20

ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂਅਤੇਵੇਰੀਏਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ. ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਇਸ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ, ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਭੌਤਿਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਮੋਟਰ ਕੋਰ ਪੰਚਿੰਗ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਚਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਪਲਿਟ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਜੋੜਾਂ S ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ S ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪੋਲ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਾਂਝੇ ਭਾਜਕ t ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ S/t ਇੱਕ ਸਮ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ S/t ਇੱਕ ਔਡ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇਛੋਟੀ-ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਐਂਡ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਾਅ ਕਰਨਗੀਆਂ; ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਉਪਾਅ ਕਰਨਗੇ।