Γιατί ο ασύγχρονος κινητήρας AC ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας; Επειδή η ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα AC είναι μικρότερη από την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας. Είναι βασικά το ίδιο με τοκινητήρας επαγωγής.
Ασύγχρονοι κινητήρες ACχωρίζονται σε κινητήρες επαγωγής και κινητήρες με μεταγωγέα AC. Οι επαγωγικοί κινητήρες είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι. Οι επαγωγικοί κινητήρες μπορούν γενικά να ονομάζονται ασύγχρονοι κινητήρες χωρίς να προκαλούν παρεξήγηση ή σύγχυση.
Οι επαγωγικοί κινητήρες χωρίζονται περαιτέρω σε μονοφασικούς ασύγχρονους κινητήρες και κινητήρες AC/DC διπλής χρήσης
Η αρχή λειτουργίας του ασύγχρονου κινητήρα AC είναι η εξής:
- Όταν ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας συνδέεται σε τριφασικό τροφοδοτικό εναλλασσόμενου ρεύματος, η τριφασική περιέλιξη του στάτη ρέει μέσω του τριφασικού συμμετρικού ρεύματος για να δημιουργήσει μια τριφασική μαγνητική κινητήρια δύναμη και να δημιουργήσει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
- Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο έχει μια σχετική κίνηση κοπής με τον αγωγό του ρότορα. Σύμφωνα με την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, ο αγωγός του ρότορα παράγει μια επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη και ένα επαγόμενο ρεύμα.
- Σύμφωνα με το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, ο αγωγός του ρότορα που φέρει ρεύμα ασκείται από ηλεκτρομαγνητική δύναμη στο μαγνητικό πεδίο, σχηματίζοντας μια ηλεκτρομαγνητική ροπή, οδηγώντας τον ρότορα σε περιστροφή. Όταν ο άξονας του κινητήρα φέρει μηχανικό φορτίο, εξάγει μηχανική ενέργεια προς τα έξω.
Τα χαρακτηριστικά των ασύγχρονων κινητήρων AC είναι τα εξής:
- Οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και ο λόγος της ταχύτητάς τους υπό φορτίο προς τη συχνότητα του συνδεδεμένου ηλεκτρικού δικτύου δεν είναι σταθερή σχέση. Αλλάζει ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου. Όσο μεγαλύτερη είναι η ροπή φορτίου, τόσο μικρότερη είναι η ταχύτητα του ρότορα.
- Η περιέλιξη του στάτορα ενός συνηθισμένου ασύγχρονου κινητήρα συνδέεται στο ηλεκτρικό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος και η περιέλιξη του ρότορα δεν χρειάζεται να συνδεθεί με άλλες πηγές ενέργειας. Ως εκ τούτου, έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της βολικής κατασκευής, της χρήσης και της συντήρησης, της αξιόπιστης λειτουργίας, της μικρής μάζας και του χαμηλού κόστους.
- Οι ασύγχρονοι κινητήρες έχουν υψηλότερη απόδοση λειτουργίας και καλύτερα χαρακτηριστικά λειτουργίας. Λειτουργούν με σχεδόν σταθερή ταχύτητα από μη φορτίο έως πλήρες φορτίο και μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις μετάδοσης των περισσότερων βιομηχανικών και γεωργικών μηχανημάτων παραγωγής.
- Οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι εύκολο να δημιουργηθούν διάφοροι τύποι προστασίας για να καλύψουν τις ανάγκες διαφορετικών περιβαλλοντικών συνθηκών. Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί, πρέπει να απορροφήσει άεργο ισχύ διέγερσης από το ηλεκτρικό δίκτυο για να υποβαθμίσει τον συντελεστή ισχύος του δικτύου ισχύος.
- Η ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα έχει μια ορισμένη σχέση ολίσθησης με την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου και η απόδοση ρύθμισης της ταχύτητας του είναι κακή. Για μηχανήματα μεταφοράς, ελασματουργεία, μεγάλες εργαλειομηχανές, μηχανήματα εκτύπωσης και βαφής και χαρτοποιίας που απαιτούν μεγάλο και ομαλό εύρος ρύθμισης ταχύτητας, είναι πιο οικονομικό και βολικό στη χρήσηκινητήρες συνεχούς ρεύματος.
- Με την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συσκευών υψηλής ισχύος και συστημάτων ρύθμισης ταχύτητας AC, η απόδοση ρύθμισης ταχύτητας και η οικονομία των ασύγχρονων κινητήρων κατάλληλων για ρύθμιση ευρείας ταχύτητας είναι συγκρίσιμες με εκείνες των κινητήρων συνεχούς ρεύματος. διάφορα ηλεκτρικά εργαλεία και μικρό ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό.