Моторпреоптерећење је уобичајен проблем који може довести до квара опреме и повећања оперативних трошкова. Да би се ово питање ефикасно решило, мора се следити систематски приступ. Први корак у дијагностици преоптерећења мотора је уклањање погонског ремена. Ово омогућава јасну процену вретена које покреће машину.
Са уклоњеним погонским ременом, ручно окрените вретено гоњене машине. Ова радња помаже да се утврди да ли се вретено може слободно окретати. Ако се вретено не окреће глатко, то указује на основни механички проблем који треба истражити и поправити. Уобичајени узроци ограниченог кретања вретена могу укључивати квар лежаја, неусклађеност или накупљање крхотина. Правовремено решавање ових проблема може спречити даље компликације и обезбедити дуговечносттрофазни асинхрони мотор.
Напротив, ако се вретено окреће флексибилно, проблем може бити негде другде. У овом тренутку, следећи корак је процена пратеће опреме. Преоптерећење је често узроковано превеликим протоком водене пумпе, превеликом запремином ваздуха вентилатора, повећаном запремином довода опреме за храњење, итд. Подешавање ових параметара може значајно смањити оптерећење мотора.
На пример, смањење протока на пумпи може смањити стрес на мотору, док смањење запремине ваздуха на вентилатору може помоћи у одржавању оптималног рада. Слично томе, подешавање брзине помака на уређају за храњење може осигурати да мотор није преоптерећен.
Ефикасно руковањеелектромоторпреоптерећења захтева темељну проверу погоњене машине и њене пратеће опреме. Пратећи ове кораке (уклањање погонског ремена, провера флексибилности вретена и подешавање параметара пратеће опреме), оператери могу да ублаже проблеме преоптерећења, побољшају перформансе опреме и продуже век трајања мотора. Редовно одржавање и надзор су кључни за спречавање будућих ситуација преоптерећења.