Маторперагрузка - распаўсюджаная праблема, якая можа прывесці да паломкі абсталявання і павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў. Для эфектыўнага вырашэння гэтай праблемы неабходна прытрымлівацца сістэмнага падыходу. Першы крок у дыягностыцы перагрузкі рухавіка - зняць прывадны рамень. Гэта дазваляе дакладна ацаніць шпіндзель, які рухае станок.
Калі прывадны рамень зняты, павярніце рукой шпіндзель кіраванага станка. Гэта дзеянне дапамагае вызначыць, ці можа шпіндзель свабодна круціцца. Калі шпіндзель не круціцца плаўна, гэта паказвае на асноўную механічную праблему, якую неабходна даследаваць і адрамантаваць. Агульныя прычыны абмежавання руху шпіндзеля могуць ўключаць няспраўнасць падшыпніка, зрушэнне або назапашванне смецця. Своечасовае вырашэнне гэтых праблем можа прадухіліць далейшыя ўскладненні і забяспечыць працяглы тэрмін службытрохфазны асінхронны рухавік.
Наадварот, калі шпіндзель круціцца гнутка, праблема можа быць у іншым месцы. У гэты час наступным крокам з'яўляецца ацэнка дапаможнага абсталявання. Перагрузка часта ўзнікае з-за празмернага патоку вадзянога помпы, празмернага аб'ёму паветра вентылятара, павялічанага аб'ёму падачы падачы абсталявання і г. д. Рэгуляванне гэтых параметраў можа значна паменшыць нагрузку рухавіка.
Напрыклад, памяншэнне патоку на помпе можа паменшыць нагрузку на рухавік, а памяншэнне аб'ёму паветра на вентылятары можа дапамагчы падтрымліваць аптымальную працу. Аналагічным чынам рэгуляванне хуткасці падачы на прыладзе падачы можа гарантаваць, што рухавік не будзе перагружацца.
Эфектыўная апрацоўкаэлектрарухавікперагрузкі патрабуе дбайнай праверкі прываднай машыны і яе дапаможнага абсталявання. Выконваючы наступныя крокі (зняцце прываднага рамяня, праверка гнуткасці шпіндзеля і рэгуляванне параметраў дапаможнага абсталявання), аператары могуць палегчыць праблемы перагрузкі, палепшыць прадукцыйнасць абсталявання і падоўжыць тэрмін службы рухавіка. Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і маніторынг з'яўляюцца ключавымі для прадухілення сітуацый перагрузкі ў будучыні.