Faktor vyplnenia štrbiny statora je kľúčovým faktorom pri určovaní3 fázový motorvýkon. V podstate špecifikuje podiel navíjacieho materiálu, ktorý vypĺňa podštrbinu. Čím vyšší je pomer zaplnenia štrbiny statora, tým väčšia je plocha štrbiny, ktorú zaberajú vinutia, čo môže priniesť rôzne výkonnostné výhody. To však neznamená, že vyššia plná sadzba je vždy výhodná.
Keď je plná rýchlosť statorovej štrbiny vysoká, vinutie zaberá väčšiu plochu, čo vedie k skráteniu dĺžky statorového vinutia. Zníženie dĺžky znižuje odpor a znižuje energetické straty, v konečnom dôsledku zvyšuje účinnosťtrojfázový indukčný motor. Teoreticky by sa vyššia miera plnenia mala premietnuť do lepšieho výkonu, pretože môže efektívnejšie generovať magnetické polia a zvýšiť výkon krútiaceho momentu.
Dosiahnutie vysokej miery plnenia statorových štrbín však tiež čelí vlastným problémom. Požiadavky na kompaktnosť a izoláciu vinutia sa výrazne zvýšili. Keď sa miera plnenia zvyšuje, výrobcovia musia zabezpečiť, aby boli vinutia pevne zabalené bez zníženia kvality izolácie. To má za následok zvýšené výrobné ťažkosti a výrobné náklady. Zložitosť procesu navíjania môže tiež predstavovať potenciálne úskalia, ktoré negujú výkonnostné výhody vysokých rýchlostí plnenia.
Okrem toho existuje bod klesajúcich výnosov. Pri prekročení určitej miery plnenia nemusia tieto výhody ospravedlniť zvýšené náklady a výrobné problémy. Preto, zatiaľ čo vyšší pomer naplnenia štrbiny vinutia motora môže zvýšiť výkon, musí to byť v rovnováhe s úvahami o realizovateľnosti výroby a nákladovej efektívnosti.
Stručne povedané, vyšší pomer plnenia statorového slotu sa môže zlepšiťtrojfázový motorvýkon, nie je to univerzálne riešenie. Výrobcovia musia starostlivo vyhodnotiť príslušné kompromisy, aby určili optimálnu mieru plnenia pre ich špecifickú aplikáciu.