Az állórész nyílás kitöltési tényezője kulcsfontosságú tényező a meghatározásában3 fázisú motorteljesítmény. Lényegében a tekercselési anyag arányát határozza meg, amely kitölt egy alrést. Minél nagyobb az állórész rés telítettségi aránya, annál nagyobb a tekercsek által elfoglalt résfelület, ami különféle teljesítményelőnyöket hozhat. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a magasabb teljes díj mindig előnyös.
Ha az állórész rés teljes sebessége magas, a tekercs nagyobb területet foglal el, ami lerövidíti az állórész tekercselési hosszát. A hossz csökkentése csökkenti a légellenállást és az energiaveszteséget, ami végső soron növeli a hatékonyságotháromfázisú indukciós motor. Elméletileg a magasabb kitöltési arány jobb teljesítményt jelent, mivel hatékonyabban generálhat mágneses tereket és növelheti a nyomatékkimenetet.
A magas állórész-rés töltési arány elérése azonban saját kihívásokkal is szembesül. A tekercsek tömörségére és szigetelésére vonatkozó követelmények jelentősen megnövekedtek. A töltési arány növekedésével a gyártóknak gondoskodniuk kell arról, hogy a tekercsek szorosan legyenek becsomagolva a szigetelés minőségének romlása nélkül. Ez növeli a gyártási nehézségeket és a gyártási költségeket. A tekercselési folyamat összetettsége olyan potenciális buktatókat is bevezethet, amelyek megcáfolják a magas töltési arány teljesítménybeli előnyeit.
Ezenkívül van egy pont a hozamok csökkenésének. Egy bizonyos kitöltési arányon túl ezek az előnyök nem feltétlenül indokolják a megnövekedett költségeket és a gyártási kihívásokat. Ezért, bár a motortekercselési rés nagyobb kitöltési aránya növelheti a teljesítményt, ezt egyensúlyba kell hozni a gyártási megvalósíthatósági és költséghatékonysági szempontokkal.
Összefoglalva, míg a nagyobb állórész rés kitöltési aránya javulhatháromfázisú motorteljesítmény, ez nem egy mindenki számára megfelelő megoldás. A gyártóknak gondosan fel kell mérniük a felmerülő kompromisszumokat, hogy meghatározzák az adott alkalmazásukhoz optimális töltési arányt.