ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແລະມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກໍາທໍາມະດາແມ່ນຫຍັງ?

ມໍເຕີແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທົ່ວໄປໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງmotors ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງແລະມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກໍາທໍາມະດາ?

ມໍເຕີແມ່ນອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອຮັບຮູ້ພະລັງງານ motor ແລະສາຍສົ່ງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສ້າງແຮງບິດຂັບລົດເປັນແຫຼ່ງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກ.

ມໍເຕີ ທຳ ມະດາແລະມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນທັງສອງມໍເຕີ asynchronous. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນ: stator winding ຂອງ motor ແມ່ນ winding ສາມໄລຍະທີ່ສົມມາດໃນຊ່ອງ. ເມື່ອກະແສ AC symmetrical ສາມເຟດຖືກເພີ່ມໃສ່ stator winding, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມຸນຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃນມໍເຕີ. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating ນີ້ຕັດ winding rotor, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງກະແສ induced ໃນ winding rotor ໄດ້. rotor ປະຈຸບັນຈະຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ stator rotating ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດ motor rotate.

ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແລະມໍເຕີຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ ມໍເຕີທໍາມະດາແມ່ນທົ່ວໄປກວ່າ, ແຕ່ວ່າຂໍ້ດີຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຫຍັງເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີທົ່ວໄປ?

1. ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຫຼາຍແລະແຮງດັນ. ແລະພວກເຂົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບໃນປະຈຸບັນ. ວິທີການເບກຕ່າງໆທີ່ສະຫນອງໂດຍ inverter ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ຢ່າງໄວວາເພື່ອບັນລຸການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆແລະການຫ້າມລໍ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມາດບັນລຸການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງກວ່າມໍເຕີທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງມີລະດັບ insulation ສູງກວ່າມໍເຕີທໍາມະດາໃນການຜະລິດ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບັງຄັບ (ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໃນຕົວ), ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໂຄງສ້າງ, bearings rotor ດີກວ່າແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວກ່ວາມໍເຕີທົ່ວໄປ.
2. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, motors ທໍາມະດາພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມຖີ່ພະລັງງານ 50 Hz. ຖ້າຂອບເຂດການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມໍເຕີຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້ມໍເຕີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໃນຄວາມໄວໃດໆພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມໄວໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນລະດັບຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຕັມ, ແລະການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີຈະບໍ່ເກີນມູນຄ່າການປັບມໍເຕີ.
3. ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າມໍເຕີທໍາມະດາເລັກນ້ອຍໃນລາຄາ, ແຕ່ຂໍ້ດີຂອງພວກມັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວ AC ຂອງຕົວແປງຄວາມຖີ່ບວກກັບມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປສາມາດປັບປຸງລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດກົນຈັກແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນຂອງຕົວແປງຄວາມຖີ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີທໍາມະດາເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາມໍເຕີທົ່ວໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຂອງຕົວແປງຄວາມຖີ່ແລະມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຈະກາຍເປັນຫຼາຍແລະກວ້າງຂວາງ.