У галіне прамысловай вытворчасці і энергетычнага прывада,трохфазны асінхронны электрарухавікs з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі абсталявання, і іх надзейнасць мае вырашальнае значэнне. Адным з ключавых паказчыкаў для вымярэння надзейнасці рухавіка з'яўляецца сярэдні час напрацоўкі на адмову (MTBF). Разуменне гэтага індыкатара і метадаў тэсціравання і праверкі яго надзейнасці мае вялікае значэнне для карыстальнікаў, каб правільна выбраць і эфектыўна выкарыстоўваць рухавікі.
Сярэдні час напрацоўкі на адмовы адносіцца да сярэдняй працягласці часу, на працягу якога рухавік можа працаваць бесперапынна без збояў пры пэўных умовах і часе. Для высокаэфектыўных трохфазных асінхронных рухавікоў на іх MTBF уплываюць шматлікія фактары, такія як якасць канструкцыі, вытворчы працэс, выбар матэрыялу і рабочае асяроддзе. Пры звычайным выкарыстанні і тэхнічным абслугоўванні MTBF зякасны і высокаэфектыўны трохфазны асінхронны рухавікзвычайна можа дасягаць дзясяткаў тысяч гадзін і нават вышэй.
Існуюць адрозненні ў MTBF рухавікоў розных вытворцаў, мадэляў і характарыстык. Вядомыя брэнды і вытворцы перадавых тэхналогій могуць значна палепшыць MTBF рухавікоў за кошт інавацый у галіне даследаванняў і распрацовак, выкарыстання высакаякасных матэрыялаў і дакладных працэсаў. У галінах з вельмі высокімі патрабаваннямі да надзейнасці, такіх як вытворчыя лініі прамысловай аўтаматызацыі, медыцынскае абсталяванне, аэракасмічная прамысловасць і г.д., рухавікі павінны мець працяглы MTBF для забеспячэння бесперапыннасці і бяспекі вытворчасці.
Метады выпрабаванняў і праверкі надзейнасці рухавікоў
Для забеспячэння надзейнасці рухавікоў пры распрацоўцы і вытворчасці рухавікоў выкарыстоўваецца шэраг строгіх метадаў выпрабаванняў і праверкі.
Выпрабаванне адаптыўнасці да навакольнага асяроддзя: рухавік неабходна праверыць пры розных тэмпературах, вільготнасці, ціску паветра і іншых умовах. Прадукцыйнасць і надзейнасць рухавіка ў гарачым клімаце правяраюцца шляхам мадэлявання асяроддзя з высокай тэмпературай, здольнасць рухавіка да запуску і характарыстыкі ізаляцыі правяраюцца пры нізкіх тэмпературах, а тэст на вільготнасць правярае вільгацятрываласць рухавіка і характарыстыкі электраізаляцыі ў вільготным асяроддзі. Гэтыя выпрабаванні дапамагаюць выявіць магчымыя праблемы з рухавіком у розных умовах навакольнага асяроддзя і прыняць меры па паляпшэнні.
Тэст на трываласць: імітуйце стан працяглай бесперапыннай працы рухавіка, назірайце за зменамі такіх параметраў, як павышэнне тэмпературы рухавіка, вібрацыя, шум і наяўнасць няспраўнасці. У той жа час часта выконвайце аперацыі запуску і прыпынку, каб праверыць прадукцыйнасць запуску і прыпынку рухавіка і здольнасць яго адаптавацца да частых аперацый.
Выпрабаванне электрычных характарыстык: вымярайце і аналізуйце электрычныя параметры рухавіка, такія як напружанне, ток, магутнасць і каэфіцыент магутнасці, каб пераканацца ў адпаведнасці патрабаванням праектавання і адпаведным стандартам. Выканайце выпрабаванні супраціву ізаляцыі і выпрабаванні на вытрымліванне напружання, каб праверыць характарыстыкі ізаляцыі і электрычную бяспеку рухавіка.
Праверка механічных характарыстык: праверце трываласць, калянасць, зносаўстойлівасць і іншыя ўласцівасці падшыпнікаў, валаў, карпусоў і іншых механічных частак рухавіка. Шляхам мадэлявання працы пры розных умовах нагрузкі правяраюцца грузападымальнасць і тэрмін службы падшыпніка; вал падвяргаецца выпрабаванню на трываласць на кручэнне, каб пераканацца, што ён не зламаецца і не выйдзе з ладу падчас працы.
Сярэдні час безаварыйнай працы рухавіка з'яўляецца важным паказчыкам яго надзейнасці, а метады тэсціравання і праверкі надзейнасці з'яўляюцца ключавым сродкам забеспячэння якасці і прадукцыйнасці рухавіка. Пры выбары апрамысловырухавік, карыстальнікі павінны звярнуць увагу на яго MTBF і метады тэсціравання і праверкі надзейнасці, якія выкарыстоўваюцца вытворцам для выбару рухавікоў з надзейнымі характарыстыкамі і выдатнай якасцю для забеспячэння стабільнай падтрымкі харчавання для розных сцэнарыяў прымянення.