샤프트 전류는 일반적이고 피할 수 없는 문제입니다.고전압 모터그리고가변 주파수 모터. 샤프트 전류는 모터의 베어링 시스템에 큰 손상을 일으킬 수 있습니다. 이러한 이유로 많은 모터 제조업체는 샤프트 전류 문제를 피하기 위해 절연 베어링 시스템이나 바이패스 조치를 사용합니다.
축 전류는 시간에 따라 변하는 자속이 모터 축, 베어링 및 베어링 챔버로 구성된 루프를 통과하여 축에 축 전압을 유도하고 루프가 켜지면 전류를 생성하기 때문에 생성됩니다. 이는 저전압, 고전류의 물리적 현상으로 모터 베어링 시스템에 큰 손상을 일으키고 짧은 시간 내에 전기 부식으로 인해 베어링을 파괴합니다.
모터 코어 펀칭은 펀칭에 베이스가 위치한 슬롯이 있는 부채꼴 모양의 조각입니다. 대형 모터의 분할 코어와 로터의 편심은 샤프트 전류 생성의 핵심 요소입니다. 따라서 샤프트 전류는 대형 모터의 주요 문제가 되었습니다.
샤프트 전류 문제를 피하기 위해서는 샤프트 전류를 생성하는 요소를 이론적으로 제거하기 위해 부품 및 구성 요소의 선택 및 설계에서 필요한 조치를 취해야 합니다. 원주 상의 조인트 수 S는 모터 극 쌍 수의 최대 공약수 t와 S 사이의 관계에 의해 제어되고 조정됩니다.
S/t가 짝수일 때는 축전압을 발생시킬 조건이 없으므로 당연히 축전류가 발생하지 않고, S/t가 홀수일 때는 축전압이 발생하고 축전류가 발생할 가능성이 매우 높습니다. 이 유형의 모터가 산업용 주파수 모터일지라도 축전류 문제가 발생합니다. 따라서 대형 모터의 경우 일반적으로 축전류를 피하기 위한 조치를 취합니다.
또한 가변 주파수 모터는 가변 주파수 전원 공급의 고차 고조파로 인해 샤프트 전류를 생성하는 이유 중 하나이기도 합니다. 가변 주파수 모터가 아무리 강력하더라도 샤프트 전류가 발생할 수 있습니다. 따라서 많은소전력 가변 주파수 모터절연 베어링을 사용하는 반면, 대부분의 고출력 모터는 절연 엔드 커버를 사용하거나 샤프트 베어링 위치에 절연 조치를 취합니다. 일부 제조업체는 가변 주파수 모터와 일반 산업용 주파수 모터 구성 요소의 공통성을 보장하기 위해 베어링 커버 위치에 바이패스 조치를 취합니다.