Con il rapido sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza e dei nuovi dispositivi a semiconduttore, la tecnologia di regolazione della velocità AC è stata costantemente migliorata e potenziata. Il convertitore di frequenza gradualmente migliorato è stato ampiamente utilizzato nei motori AC con la sua buona forma d'onda di uscita e l'eccellente rapporto prestazioni-prezzo. Ad esempio: grandi motori utilizzati per la laminazione dell'acciaio nelle acciaierie, motori a rulli di piccole e medie dimensioni, motori di trazione per ferrovie e trasporto ferroviario urbano, motori per ascensori, motori di sollevamento per attrezzature di sollevamento container, motori per pompe idrauliche e ventilatori, compressori, motori per elettrodomestici, ecc., hanno utilizzato successivamente motori di regolazione della velocità a frequenza variabile AC e ottenuto buoni risultati.
Le dimensioni assiali e radiali del motore determinano fondamentalmente il suo aspetto generale. I motori sottili e i motori corti e spessi possono presentare alcune difficoltà tecniche nel processo di fabbricazione e l'errore relativo può avere un impatto maggiore sulle prestazioni del motore. Per i motori a frequenza variabile, deve essere preso in considerazione anche il fattore di risonanza, che influisce sulle prestazioni operative del motore.
Rispetto ai motori a frequenza industriale, i motori a frequenza variabile devono avere un'elevata qualità di bilanciamento del rotore, un'elevata precisione di lavorazione delle parti meccaniche e cuscinetti speciali ad alta precisione per garantire che le prestazioni di vibrazione in condizioni di funzionamento ad alta velocità soddisfino i requisiti. A tal fine, la lunghezza assiale del motore a frequenza variabile deve essere controllata per prevenire fattori oggettivi di vibrazione ad alta velocità causati da dimensioni assiali troppo lunghe. I clienti che hanno utilizzato motori a frequenza variabile potrebbero sapere che nella maggior parte dei casi si verificheranno forti vibrazioni in una determinata banda di frequenza, specialmente quando l'intervallo di modulazione di frequenza è ampio. Questo è ciò che chiamiamo risonanza. La risonanza è anche chiamata "risonanza". È il fenomeno per cui l'ampiezza del sistema di oscillazione aumenta bruscamente quando la frequenza della forza esterna è uguale o molto vicina alla frequenza di oscillazione naturale del sistema sotto l'azione di forze esterne periodiche. La frequenza in cui si verifica la risonanza è chiamata "frequenza di risonanza".
Considerando il fatto che i motori a frequenza variabile hanno risonanza e un'ampia gamma di regolazione della velocità, la progettazione del campo magnetico dei motori a frequenza variabile dovrebbe essere ulteriormente ottimizzata per sopprimere i campi magnetici armonici di ordine elevato e massimizzare i requisiti di banda larga, risparmio energetico e basso rumore. In particolare, la selezione dei convertitori di frequenza dovrebbe essere combinata con le effettive condizioni operative e abbinata a convertitori di frequenza di alta qualità appropriati.
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