Саклау дәрәҗәсе системасы стандарты Халыкара стандартлаштыру оешмасы тарафыннан эшләнгән, ул электр приборларын классификацияли (өч фазалы электр моторы) аларның тузан һәм дымга каршы тору үзенчәлекләре буенча. IP саклау дәрәҗәсе ике саннан тора. Беренче сан электр приборының тузан һәм чит әйберләр кертүен күрсәтә. Электр приборы эчендәге тере өлешләргә кагыла алмаган кораллар, кеше бармаклары һ.б. икенче сан электр приборларының дымга һәм су кертүгә каршы һава тыгызлыгын күрсәтә. Сан күп булса, саклау дәрәҗәсе шулкадәр югары. Моторлар өчен иң еш кулланыла торган саклау дәрәҗәләре IP23, IP44 һәм IP54, һәм төрле саклау дәрәҗәләре булган электр двигательләре төрле эш шартларына яраклы.
Саклау дәрәҗәсе символы "IP" характерлы хәрефләрдән һәм артка бәйләнгән ике характерлы саннан тора.
Беренче характеристик сан кабыкның кешеләрдән һәм кабык эчендәге өлешләрдән саклану дәрәҗәсен күрсәтә.
0-Сакланмаган двигатель Махсус саклану юк Тест юк.
1-50ММ-тан каты каты саклагыч двигательләр кеше тәненең зур мәйданына очраклы рәвештә кагылырга яки кабык эчендәге тере яки әйләнүче өлешләргә якынлашырга мөмкин. Диаметры 50ММдан арткан каты чит әйберләрнең кабыкка керүен тыя ала.
2-12ММдан зуррак каты моторларны саклау, һәм диаметры 12ММдан зуррак булган чит әйберләрнең кабыкка керүен булдырмау.
3-2,5ММдан зуррак каты моторларны саклау, һәм диаметры 2,5ММдан зуррак булган коралларны яки чыбыкларны кабыктагы тере яки әйләнүче өлешләргә кагылу яки якынлашу.
4-1ММдан зуррак каты моторларны саклау, һәм диаметры яки калынлыгы 1ММдан зуррак чыбыкларның яки полосаларның кабыктагы тере яки әйләнүче өлешләренә кагылу яки якынлашу.
5-Чаң үткәрми торган двигательләр су теләсә нинди якка таралганда зарарлы эффектлар булырга тиеш түгел.
Икенче характеристика саны торакка кергән зарарлы эффектлардан саклау дәрәҗәсен күрсәтә.
0 - сакланмаган двигатель Махсус саклану юк;
1 - Тамчыга каршы двигатель Вертикаль тамчы зарарлы эффект булырга тиеш түгел;
2 - 15 градус тамчы двигатель Двигатель гадәти позициядән теләсә нинди почмакка 15 градуска борылганда, вертикаль тамчы зарарлы тәэсир итмәскә тиеш;
3 - Спрейга каршы двигатель Вертикаль сызыктан 60 градус почмакта сиптерү зарарлы эффект булырга тиеш түгел;
4 - Сплэшка каршы двигатель теләсә нинди юнәлештә чәчү зарарлы эффект булырга тиеш түгел;
5 - Спрейга каршы двигатель теләсә нинди юнәлештә сиптерү зарарлы эффект булырга тиеш түгел;
6 - Дулкынга каршы двигатель көчле дулкын тәэсиренә яки көчле су спрейына дучар булганда, двигательгә кергән су күләме зарарлы дәрәҗәгә җитмәскә тиеш;
7 - Туфанга каршы двигатель Мотор билгеле бер вакыт эчендә билгеле басым суына чумгач, двигательгә кергән су күләме зарарлы дәрәҗәгә җитмәскә тиеш;
8 - Чумдырыла торган двигатель Мотор җитештерүче күрсәткән шартларда озак вакыт су астында калырга мөмкин. Двигательләр гадәттә су үткәрми, ләкин су кайбер двигательләргә керергә мөмкин, ләкин зарарлы дәрәҗәдә түгел.
СИМО, вакыт белән хөрмәтләнгән электр моторы җитештерүче Шаньсида, Кытайда, югары сыйфатлы двигательләр җитештерү өчен дистәләгән еллар тупланган, һәрвакыт төрле проектлау һәм җитештерүгә багышланган.3 фазалы индукция моторытөрле IP дәрәҗәләре, төрле көчәнешләр, бәяләнгән көче, моменты, рамның зурлыгы һ.б. SIMO һәрвакыт алга таба булачак!