Το πρότυπο συστήματος επιπέδου προστασίας συντάχθηκε από τον Διεθνή Οργανισμό Τυποποίησης IEC, ο οποίος ταξινομεί τις ηλεκτρικές συσκευές (τριφασικός ηλεκτροκινητήρας) ανάλογα με τα χαρακτηριστικά αντοχής στη σκόνη και την υγρασία. Το επίπεδο προστασίας IP αποτελείται από δύο αριθμούς. Ο πρώτος αριθμός υποδεικνύει το επίπεδο αποτροπής εισβολής σκόνης και ξένων αντικειμένων της ηλεκτρικής συσκευής. Τα ξένα αντικείμενα που αναφέρονται περιλαμβάνουν εργαλεία, ανθρώπινα δάχτυλα κ.λπ. που δεν μπορούν να αγγίξουν τα ηλεκτροφόρα μέρη μέσα στην ηλεκτρική συσκευή. ο δεύτερος αριθμός υποδεικνύει τον βαθμό αεροστεγανότητας της ηλεκτρικής συσκευής έναντι της υγρασίας και της διείσδυσης νερού. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο υψηλότερο είναι το επίπεδο προστασίας. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα επίπεδα προστασίας για κινητήρες είναι τα IP23, IP44 και IP54 και οι ηλεκτροκινητήρες με διαφορετικά επίπεδα προστασίας είναι κατάλληλοι για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.
Το σύμβολο επιπέδου προστασίας αποτελείται από τα χαρακτηριστικά γράμματα "IP" και τους δύο χαρακτηριστικούς αριθμούς που είναι προσαρτημένοι στο πίσω μέρος.
Το πρώτο χαρακτηριστικό ψηφίο υποδεικνύει το επίπεδο προστασίας του κελύφους από άτομα και μέρη μέσα στο κέλυφος.
0-Μοτέρ χωρίς προστασία Χωρίς ειδική προστασία Χωρίς δοκιμή.
1-Μηχανές προστασίας με στερεά μεγαλύτερα από 50mm μπορούν να αποτρέψουν μια μεγάλη περιοχή του ανθρώπινου σώματος από το να αγγίξει ή να πλησιάσει κατά λάθος ενεργά ή περιστρεφόμενα μέρη μέσα στο κέλυφος. Μπορεί να αποτρέψει την είσοδο στερεών ξένων αντικειμένων με διάμετρο μεγαλύτερη από 50mm στο κέλυφος.
2-Προστασία κινητήρων με στερεά μεγαλύτερα από 12 mm και αποτροπή εισόδου στερεών ξένων αντικειμένων με διάμετρο μεγαλύτερη από 12 mm στο κέλυφος.
3-Προστασία κινητήρων με στερεά μεγαλύτερα από 2,5 mm και αποτροπή εργαλείων ή καλωδίων με διάμετρο μεγαλύτερη από 2,5 mm από το να αγγίζουν ή να πλησιάζουν ενεργά ή περιστρεφόμενα μέρη στο κέλυφος.
4-Προστασία κινητήρων με στερεά μεγαλύτερα από 1MM και αποτροπή συρμάτων ή λωρίδων με διάμετρο ή πάχος μεγαλύτερη από 1MM από το να αγγίζουν ή να πλησιάζουν ενεργά ή περιστρεφόμενα μέρη στο κέλυφος.
5-Οι κινητήρες με προστασία από τη σκόνη δεν πρέπει να έχουν βλαβερές συνέπειες όταν εκτίθενται σε πιτσίλισμα νερού από οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Ο δεύτερος αριθμός χαρακτηρισμού υποδεικνύει το επίπεδο προστασίας από τις βλαβερές συνέπειες που προκαλούνται από την είσοδο νερού στο περίβλημα.
0 - Μη προστατευμένος κινητήρας Χωρίς ειδική προστασία.
1 - Αδιάβροχο μοτέρ Το κάθετο στάξιμο δεν πρέπει να έχει βλαβερές συνέπειες.
2 - Κινητήρας στάγδην 15 μοιρών Όταν ο κινητήρας έχει κλίση από την κανονική θέση σε οποιαδήποτε γωνία εντός 15 μοιρών προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, η κατακόρυφη στάλαξη δεν πρέπει να έχει επιβλαβείς επιπτώσεις.
3 - Αδιάβροχο κινητήρα Ο ψεκασμός σε γωνία 60 μοιρών από την κατακόρυφη γραμμή δεν πρέπει να έχει επιβλαβείς επιπτώσεις.
4 - Αδιάβροχο μοτέρ Το πιτσίλισμα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση δεν πρέπει να έχει βλαβερές συνέπειες.
5 - Αδιάβροχο μοτέρ Ο ψεκασμός προς οποιαδήποτε κατεύθυνση δεν πρέπει να έχει βλαβερές συνέπειες.
6 - Κινητήρας με προστασία από τα κύματα Όταν εκτίθεται σε βίαιη κρούση κυμάτων ή ισχυρό ψεκασμό νερού, η ποσότητα νερού που εισέρχεται στον κινητήρα δεν πρέπει να φτάσει σε επιβλαβές επίπεδο.
7 - Αντιπλημμυρικός κινητήρας Όταν ο κινητήρας βυθιστεί σε νερό καθορισμένης πίεσης για καθορισμένο χρονικό διάστημα, η ποσότητα νερού που εισέρχεται στον κινητήρα δεν πρέπει να φτάσει σε επιβλαβές επίπεδο.
8 - Υποβρύχιος κινητήρας Ο κινητήρας μπορεί να βυθιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό τις συνθήκες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Οι κινητήρες είναι γενικά στεγανοί, αλλά το νερό μπορεί να εισέλθει σε ορισμένους τύπους κινητήρων, αλλά όχι σε επιβλαβή βαθμό.
SIMO, ο διαχρονικά τιμημένος κατασκευαστής ηλεκτροκινητήρων στο Shaanxi της Κίνας, με τις δεκαετίες συσσώρευσης για την κατασκευή κινητήρων υψηλής ποιότητας, ήταν πάντα αφοσιωμένος στο σχεδιασμό και την παραγωγή των διαφόρων ειδών3φασικός επαγωγικός κινητήραςs με διαφορετικά επίπεδα IP, διαφορετικές τάσεις, ονομαστική ισχύ, ροπή, μέγεθος πλαισίου και ούτω καθεξής. Ο SIMO θα είναι πάντα στραμμένος στο μέλλον!