ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പവർ ഉപകരണങ്ങളാണ്. മോട്ടോറിന്റെ വ്യത്യസ്ത പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അവയെ വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, മെറ്റലർജിയിൽ പ്രത്യേകം ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽ, റോളർ, ട്രെൻഡ് ആവശ്യകതകളുള്ള മറ്റ് അവസരങ്ങൾ എന്നിവ. ആപ്ലിക്കേഷൻ വ്യവസ്ഥകളുടെ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, മോട്ടോറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രകടനവും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന പ്രവണത കാണിക്കും.
മോട്ടോറിന്റെ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളിൽ, മോട്ടോർ പവറും വേഗതയും സംബന്ധിച്ച് കൂടുതൽ ധാരണകളുണ്ട്, കൂടാതെ ടോർക്ക് ഒരു വ്യക്തമായ ആവശ്യകതയായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു; വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾക്ക്, അത് അടിസ്ഥാന ഫ്രീക്വൻസിയേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് മോഡിൽ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോർ അടിസ്ഥാന ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു സ്ഥിരമായ പവർ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
മോട്ടോറിന്റെ പ്രധാന പ്രകടനങ്ങളിലൊന്നായ ടോർക്ക്, മോട്ടോറിന്റെ ഒരു പ്രധാന പ്രകടന സൂചകമാണ്. ഒരേ പവർ ഉള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ടോർക്ക് ചെറുതും, ലോ-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ടോർക്ക് വലുതുമാണ്; യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെ നിർമ്മാണം, തുണിത്തരങ്ങൾ, പേപ്പർ നിർമ്മാണം, റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, ലോഹ വയറുകൾ, വയറുകൾ, കേബിളുകൾ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രയോഗത്തിൽ, സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മോട്ടോർ ആവശ്യമാണ്, ഇതിനെ ടോർക്ക് മോട്ടോർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
മൃദുവായ മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകളും വിശാലമായ വേഗത ശ്രേണിയുമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക മോട്ടോറാണ് ടോർക്ക് മോട്ടോർ. മോട്ടോറിന് കൂടുതൽ ധ്രുവങ്ങളുണ്ട്, അതായത് വേഗത കുറവാണ്, മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലോ സ്തംഭിച്ചിരിക്കുമ്പോഴോ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരാം എന്നതാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ, അതേസമയം സാധാരണ മോട്ടോറുകൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും സ്തംഭിച്ച അവസ്ഥയിലും പെട്ടെന്ന് കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ വൈൻഡിംഗ് കത്താനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ആവശ്യമുള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ടോർക്ക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടോർക്ക് മോട്ടോറിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് സ്ഥിരമായ പവറിന് പകരം സ്ഥിരമായ ടോർക്കിൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു. പ്രവർത്തന ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമായി പോസിറ്റീവ് ടോർക്കും ബ്രേക്ക് ടോർക്കും നൽകാൻ ടോർക്ക് മോട്ടോറിന് കഴിയും.
സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ടോർക്ക് മോട്ടോറുകൾക്ക് വലിയ വേഗത പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും ടോർക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി സ്ഥിരമായി നിലനിർത്താനും കഴിയും. വേഗത മാറുന്നുണ്ടെങ്കിലും സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ആവശ്യമുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ അവസരങ്ങൾക്ക് അവ അനുയോജ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയോ ദീർഘനേരം സ്തംഭിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, മോട്ടോർ ഗുരുതരമായി ചൂടാകും. മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിന്റെയും ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, കൂടാതെ മോട്ടോറിന് താപം ഫലപ്രദമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിർബന്ധിത വെന്റിലേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കണം.