Сәнәгать шартларында куркынычсызлык аеруча мөһим, аеруча шартлаткыч атмосфера белән эш иткәндә. Тузан шартлауга каршы двигательләрЯна торган тузан булган урыннарда куркынычсыз эшләү өчен эшләнгән. Бу двигательләрнең классификациясе куркынычсызлык стандартларына туры килүен тәэмин итү, җиһазларны һәм персоналны саклау өчен бик мөһим.
.Әр сүзнеңэлектр моторымодельнең исеме һәрвакыт берничә төп күрсәткечне үз эченә ала, алар моторның билгеле бер куркыныч мохиттә куллану яраклылыгы турында мөһим мәгълүмат бирә. Мәсәлән, тузан төрләренең классификациясе IIIA, IIIB, IIIC хәрефләре белән күрсәтелә. IIIA җиңел, җиңел һавада булган һәм шартлау куркынычы булган янучан тузанны күрсәтә. IIIB үткәргеч булмаган тузанны күрсәтә, ул азрак куркыныч, ләкин сак булырга тиеш. IIIC үткәргеч тузанны күрсәтә, ул электр тогы үткәрү мөмкинлеге аркасында яну куркынычы зуррак булырга мөмкин.
"TD" билгесе мотор корпусының тузан шартлавын куллану өчен яраклы булуын күрсәтә, ул тузан шартлаулары белән бәйле басымга һәм температурага каршы тора ала. Моннан тыш, "B21" классификациясе моторның 21 зонада куллану өчен яраклы булуын күрсәтә, ягъни гадәти эш шартларында янып торган тузан болытлары булырга мөмкин.
Саклау дәрәҗәсе дә бик мөһим, IP65 двигательнең тузан һәм су үткәрми торган булуын күрсәтә, бу кырыс мохит өчен бик яраклы. Моннан тыш, җайланманың торак температурасының максималь чикләре T135 is, двигательнең бу температурадан артмавына инаныгыз, югыйсә ул тирә-юньдәге тузанга ут китерергә мөмкин.
Аңлаутузан һәм шартлауга каршы двигательмодельләр куркыныч мохит өчен кирәкле җиһазны сайлау өчен бик мөһим. Тузан төре, саклау дәрәҗәсе, температура чикләре кебек факторларны исәпкә алып, тармаклар шартлаткыч шартларда куркынычсыз һәм нәтиҗәле эшләүне тәэмин итә ала.